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      油之陆USLUBE│变速箱油换完开车不顺畅,这几点值得注意!

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      摘要:油之陆ATF 9HP是一款符合ZF 9HP自动变速箱的苛刻要求的高性能全合成自动变速箱润滑油,采用精选的高粘度指数的全合成基础油和最新的添加剂技术配方而成,满足对自动变速箱润滑油的氧化稳定性和恒定的摩擦特性的要求,满足九速自动变速箱的要求。
      油之陆ATF 9HP是一款符合ZF 9HP自动变速箱的苛刻要求的高性能全合成自动变速箱润滑油
      不少的车主发现在给变速箱换完油之后,没有了平时开车顺畅的手感,顿挫感还大大增强,开的时间久了总是让人觉得不舒服。为什么换完变速箱油反而开车不顺畅?多半是以下三个原因。
       
      1、油品
       
      对汽车有一定了解的人都知道,不同型号的车,对变速箱油的要求也不一样,目前市面上常见的变速箱有AT、MT、CVT、DCT等几款变速箱,由于各种变速箱里的元件各不相同,其所需的油液流动速率、密度、摩擦性和膨胀系数都有所不同。
       
      所以更换变速箱油时,必须严格按照说明书上所说的品种和标号去换,如果加错变速箱油,不但会对变速箱内的电子元件和金属部件造成磨损,还会对变速箱的密封造成损坏,导致汽车行驶时出现各种不顺畅的感觉。
       
      2、换油方式
       
      变速箱的工作环境非常恶劣,长期处于高温高速的状态。而高温会使变速箱油变质,使其润滑性能下降,时间一长,高速运转的变速箱齿轮产生铁屑、油泥等杂质,加剧磨损,缩短变速箱寿命。
       
      长期不换变速箱油会导致车辆换挡顿挫感增强、挂挡难、异响等问题,变速箱故障率增多,建议大家每2年或者行驶4-6万公里更换一次自动变速箱油。
       
      常见更换变速箱油的方法有重力换油法和循环换油法。循环机换油法的费用较高,但是换油彻底,更换率高达95%以上,避免新旧油混合在一起造成传动下降。
       
      重力换油经济实惠而且操作简单,一般车辆需要4~5升变速箱油即可。但是变速箱结构复杂,常压下静态换油的方法仍有?的变速箱油不能排出变速箱,换油不彻底。
       
      新旧油混合在一起也会让油和变速箱不能好好磨合,在换挡时也会出现比较明显的顿挫感。
       
      所以如果想把变速箱内的旧油排干净,建议使用循环机换油。
       
      3、磨合期
       
      另外还有一种情况则是因为旧的变速箱油使用时间过久后会慢慢变得粘稠,出现杂质和沉淀物,而汽车也在不知不觉中习惯变速箱油的改变。
       
      突然换成了又清又稀的新变速箱油,汽车也需要一个缓冲的时间,齿轮之间需要重新适应磨合,所以在刚换完变速箱油后也会出现顿挫的情况,汽车多行驶,这个情况就会慢慢消失。
       
      推荐产品:油之陆ATF 9HP自动变速箱润滑油
      产品描述:
      油之陆ATF 9HP是一款符合ZF 9HP自动变速箱的苛刻要求的高性能全合成自动变速箱润滑油,采用精选的高粘度指数的全合成基础油和最新的添加剂技术配方而成,满足对自动变速箱润滑油的氧化稳定性和恒定的摩擦特性的要求,满足九速自动变速箱的要求。由于采用了最新的添加剂及全合成基础油,使得产品具有更好的热稳性、防锈保护和特高级别保护性能,从而延长轴承和齿轮使用寿命,使得汽车自动变速箱常年运行自如。油之陆ATF 9HP有助于减少整个传动系统的能量消耗,同时提高行驶性能和驾驶舒适性。因此,这将是实现具有成本效益的发展模式。油之陆ATF 9HP适用于最新9HP系列九速,8HP系列八速和 6HP系列六速自动变速箱的使用。但是,它不适合用在DCT/DSG(双离合器)或CVT(无级变速自动)自动变速箱中使用。
       
      优点及特性:
      提供出色的抗氧化和热稳定性能,更长的使用寿命。
      优异的抗磨损保护,保护关键的传动部件。
      在极其低的温度环境下,提供良好的低温流动性。
      优良的防锈和防腐保护。
      减少保养维护费用。
       
      温馨提示
      如果替换的变速箱油符合更换需求,变速箱内也未曾留下旧油,在经过长时间的行驶下汽车依旧有明显的顿挫感,那就要考虑汽车的变速箱是不是损坏了,这时候最好去线下维修门店检查变速箱的情况,以免变速箱出现更大的问题。
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