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      天猫养车两周年:25%加盟商拥有44%门店,加紧布局新能源 深耕县域市场

      2022(第七届)中国润滑油技术创新及行业发展论坛
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      摘要:从2020年3月正式对外招商,到2022年3月首届加盟商大会召开,天猫养车在汽车后市场已经走过两年了。
      天猫养车在汽车后市场已经走过两年了

      从2020年3月正式对外招商,到2022年3月首届加盟商大会召开,天猫养车汽车后市场已经走过两年了。
       
      如果翻看其两周年成绩单,网络布局数据无疑是亮眼的。截止今年2月,已有超2000家门店加入,其中有 1/3 加盟商增开新店。同时,天猫养车已辐射全国30多个省市,遍布全国300座大小城市。
       
      “ 2021年,天猫养车已初步完成全国市场布局,2022年我们将持续夯实向上。” 新康众COO李逸在接受AC汽车专访时说到。
       
      随着汽车后市场连锁化、数字化、在线化、电动化趋势的到来,越来越多业内人士更关注头部企业应对行业变局时的一举一动。天猫养车在继续扩规模之外,2022年的发力点还有哪些呢?未来的战略规划又是什么?
       
      深耕县域市场
      扶持多店经营
       
      毋庸置疑,天猫养车连锁的持续发展,仍是新康众当下的战略重心。
       
      从长远看,新康众未来3-5年布局超万家天猫养车的目标没有变。聚焦到2022年, 新增1200家的目标看起来也比较务实。
       
      天猫养车将这一目标进行拆解,一分为二:一是县域城市招商≥500家;二是老加盟商新开店占比≥30%;实现这两个目标,天猫养车都具有一些独特优势。
       
      先看下沉市场,已经成为汽后大平台大连锁需要全心投入的领域。但是,连锁下沉不易,至今还未看到能够成功跑通的模型。一些诸如下沉市场更注重人情、车主消费习惯不同、一二线商业模式无法照搬等问题,经常被业内提起。天猫养车如何解决这些问题?
       
      李逸表示,任何一家连锁去一个新城市发展都需要解决两个基础问题,一是建立用户信任度,即品牌力的问题;另一个是解决供应链的问题。
       
      在他看来,天猫养车背后的“天猫”已是耳熟能详的国民品牌;在品牌力方面,天猫养车具备先发优势。进入连锁品牌空白的县域市场,其实是一种跨维打击,优势相比一二线会更大。其次是康众汽配在供应链领域深耕20余年,1300余家直营前置仓覆盖全国所有主流城市,这两个优势是任何一个竞争对手所不具备的。
       
      “天猫养车目前在下沉市场的门店占到20%,这批门店的经营成本明显更低,盈利更快。再借助天猫养车的品牌力和供应链优势,我们有信心把下沉市场的优势进一步扩大。” 
       
      再者,多方位扶持老店开新店。在天猫养车看来,多店经营是未来汽车后的机会点之一。
       
      对于老加盟商开新店,天猫养车一方面在政策层面给予支持,如不少老加盟商的品牌使用费都在5万/3年。另外,政策倾斜支持老加盟商开新店:新店免收6个月技术服务费,老店改造免收3个月技术服务费。据悉,目前25%天猫养车加盟商拥有44%的门店。
       
      另一方面,基于天猫养车联合运营中心,帮助已开设多门店、且有强烈发展意愿的老板们突破自身经营瓶颈,化解运营、人力、资金等多方面经营难题,实现更大的发展。
       
       “无论是天猫养车内部成长出来的,已经开出3家及以上的门店,还是体系外有意愿再发展的连锁,通过联合运营中心的品牌背书、资源投入等支持,可以帮助他们解决管理、人员、资金等多方面问题,大家基于互惠互利的合作基础,一定可以跑得更快。” 对于联合运营中心的运营情况,李逸认为总体很有成效。
       
      拥抱新能源  
      打造“售服一体化”
       
      汽服门店如何拥抱新能源,已经成为后市场关注焦点。
       
      据中信证券2020年预测,到2030年,新能源新车销量将达到1400万,渗透率达到40%。新能源售后市场将呈爆发式增长,预计到2030年,产值规模将达到1000亿。
       
      最新的新能源车销量数据也能提供佐证。2022年2月,新能源车销量达32万辆,同比增长190%,渗透率达到21.8%。
       
      毋庸置疑,新能源销量不断攀升,催生了大量的售后服务需求,独立售后迎来了新风口。不过,机会是真实存在的,但现实问题也不容忽视。
       
      由于新能源车的构造与燃油车截然不同,对独立售后门店的技术能力、人才以及设备等也提出了更高的要求。换言之,想吃到新能源售后“蛋糕”并不容易。
       
      天猫养车将新能源布局定为2022年的核心关注点之一。据李逸透露,天猫养车在新能源领域积极探索,顺应市场趋势,不断拓宽门店的服务边界。
       
      从布局策略来看,天猫养车新能源布局将覆盖新能源车多价值链,联动整车制造端、动力电池端、充电网络端、零配件供应仓配端、出行业务端等生态合作伙伴,充分整合行业优质资源。
       

       
      其中,与整车厂的合作,涵盖销售、交付、维保、钣喷四大业务板块。动力电池的检修、更换、回收也将是天猫养车新能源业务的重要组成部分。在充电桩布局上,今年初新康众也与特来电就充电网络共建运营、充电桩定制化服务等达成战略合作。
       
      值得关注的是,钣喷能力作为布局新能源业务的基础能力,2022年天猫养车也将钣喷中心纳入布局重心,从品牌背书、线上触达、线下整合等层面推进钣喷中心的建设。
       
      从门店模型上看,天猫养车自成立时就确定的洗美保模型,盈利点来自美容与维修业务。新能源车的爆发衍生了大量的美容需求,这与天猫养车的初始模型刚好匹配。
       
      当然,为了更好迎合新能源车的发展,天猫养车也从设计逻辑、工位灵活调整、融合三个方面对门店模型做了长远规划。
       
      再从合作模型看,天猫养车总部将最大限度发挥在品牌、技术、运营等方面的资源优势,加盟商提供门店人员、场地、属地化资源以及日常管理,实现联合共赢。
       
      “目前,天猫养车已经打造出新能源门店的商业模型,并同步实践落地。未来,天猫养车将实现提供包括交车、PDI检测、上牌、车险、洗美、维修、改装等项目在内的‘售服一体化’服务。”李逸说到。
       
      片以“智慧养车”体系 
      实现全局最优解
       
      布局新能源之外,用户体验、门店盈利也是2022年天猫养车的核心关注点。
       
      而这两个目标的实现,关键点在于门店的运营效率和服务质量,考验的是门店的数字化能力,这背后与天猫养车的“智慧养车”模式密不可分。
       
       
      在提升用户体验方面,天猫养车的“智慧”体现在 “预约精准化、服务标准化、检测智能化、流程可视化、价格统一化、施工透明化、责任溯源化”等方面。
       
      例如,车辆进入门店后,智能摄像即可自动识别,追踪到施工工位,并可通过天猫养车APP将维保施工全过程直播推送给用户,实现“服务全透明”;且所有施工视频可在线保留30天,支持车主回看溯源,做到“售后有保障”。同时,天猫养车APP“智慧车管家”能够通过车辆留存信息,建立电子检测报告档案,实时提醒车辆养护进度、按保养周期和车况提供适配产品的服务。
       
      在提升门店盈利能力方面,天猫养车“智慧”的体现不只是降本增效,更重要的是“智慧管理体系”的打造。
       
      例如在门店管理方面,目前 “F6智慧门店”管理系统,已经打通从车主预约、门店接单、到施工验收等全服务场景流程体系,并通过用户管理系统,实现用户“离店不离线”。在供应链管理方面,推出“货无忧”智能系统,目前已经实现了“10万+”汽车配件的在线智能管理。在技术保障方面,天猫养车从各大主机厂、零部件制造商引入20余位资深专家,同时基于数据沉淀搭建“技术百科”,助门店解决遇到的各种技术难题。
       
      在李逸看来,汽车后市场从数字化走向智慧化是必然,只有通过智能化技术规范汽车后市场服务流程,才能构建“流程标准、价格透明、服务有保障”的行业良性发展生态。
       
      当下,汽车后市场处在变革时期,数字化虽然屡被提起,但是单一的数字化工具并不能让门店经营实现质的提升。换言之,只有将门店服务与消费者养车全场景融合,做到全链路数字化才有价值。这才是汽车后市场需要的最优解。 
       
      随着行业数字化的深化发展,天猫养车“智慧养车”模式能否成为终局解决方案,值得期待。
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