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      洞察|4S店锁客影响显现 机油轮胎市场均破1000亿

      2022(第七届)中国润滑油技术创新及行业发展论坛
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      摘要:日前,F6汽车科技与上海交通大学联合发布《2021年中国汽车后市场维保行业白皮书》(以下简称《白皮书》),全面分析我国汽车产业和维保市场现状。
      4S店锁客影响显现 机油轮胎市场均破1000亿
       
      日前,F6汽车科技与上海交通大学联合发布《2021年中国汽车后市场维保行业白皮书》(以下简称《白皮书》),全面分析我国汽车产业和维保市场现状。
       
      1、4S店锁客影响显现  车主线上化率持续提升
       
       
      根据数据显示,近3年,车龄3年以内车辆进入独立售后体系的维保台次占比呈逐年下降趋势。当然,这与2019年中国车市进入寒冬以及2020年疫情车市遭重创有关,新车销量与毛利双降背景下,主机厂-4S店在利润贡献占比更高的售后业务上加大投入,推出了诸多锁客方案。
       
      而车龄8年以上车辆台次占比逐年递增,这部分车辆从4S店流向独立售后门店。这对以维修为主业的修理厂来说是不容错过的机会,比如汽车整备翻新、发动机变速箱专修、底盘业务等。
       
      值得关注的是,车龄4-7年的车辆将是独立售后门店与4S店争夺的焦点。当下,主机厂-4s体系加强对用户的运营以及车主生态圈的构建,并在保险、延保、二手车等多方面增加与车主的黏性,目的在于将车主重新拉回4S体系。对于独立售后门店来说,4S店的反击或带来更深远影响。
       
       
      具体到汽服店业务情况,2021年前三季度,精品业务店均进厂台次复合增长率最高,达7.8%,而钣喷、轮胎业务的进场台次均为负增长。
       

       
      在车主端,车主线上化率持续提升。F6大数据研究院认为,越来越多维修企业开始重视线上引流和拓客渠道的发展,尤其是在经历2020 年疫情之后,线上车主有了显著增长,2021年前三季度车主线上渗透率达21%。自2020年9月开始,月度线上化率始终维持在10%以上。
       
      2、配件市场或超3000亿  国产品牌赶超外资品牌
       
       
      根据数据显示,2021年乘用车轮胎、机油市场规模均超1000亿,蓄电池市场规模近300亿;整体易损件市场规模超过3000亿,预测2022年的规模会进一步扩大。
       
      有业内人士曾做过统计,2020年头部供应链平台的营收合计不到200亿元,在整体汽配市场的销售占比不到10%。可以看出,随着保有量持续增加,配件市场也给头部几大汽配供应链平台带来更多增长机会。
       
      目前,易损件平台前置仓规模增速放缓,不少头部玩家将营收增长的第二路径放在拓展车型件业务上,也有平台开始布局汽服连锁,希望帮助汽修店提升留客能力及服务效率,从而带动供应链持续增长。
       
       
      此外,随着国内汽配市场整体价格愈发透明,也有供应链平台开始提升利润更高的自有品牌占有率。
       
      对比近两年1-9月份的配件销售数据可见,在点火线圈、刹车盘、冷却液等多个品类上,国产品牌配件市场份额已赶超外资品牌。
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